Der Stellantrieb ist eine unverzichtbare Struktur im Prozess der industriellen Produktionsautomatisierung. Es wird häufig verwendet und ist aufgrund von hohen Temperaturen, hohem Druck und schwerwiegenden sozialen und ökologischen Problemen störanfällig, was zu Wartungsbedarf führt. Die Antriebsleistung umfasst elektrisch, pneumatisch und hydraulisch, aber hier stellen wir hauptsächlich die Fehler- und Wartungsmanagementmethode des pneumatischen Antriebssystems vor. Die Analyseergebnisse sind wie folgt.
Zu den Ausfällen des pneumatischen Aktuators gehören Blockaden, Lecks und durchgebrannte Steuerspulen. Anhand dieser drei Rahmenbedingungen soll hier kurz die Problematik der Instandhaltungsmethode analysiert werden.
Pneumatischer Antrieb klemmt. Aktuator zerlegen, auf Verklebung prüfen, analysieren und wieder zusammenbauen.
Überprüfen Sie den pneumatischen Stellantrieb auf Luftleckage, Luftleckage aus der Ventilspindel und prüfen Sie, ob die Dichtungsmanschette beschädigt ist. Wenn es beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden, was die Funktion des Bauteils direkt beeinträchtigt und ersetzt werden muss. Wenn die Dichtung beschädigt ist, überprüfen Sie den Kolben oder prüfen Sie, ob sich Verunreinigungen im Kolben befinden. Ringe und Schmierteile sind austauschbar. Es gibt auch das Problem der Alterung und Verschlechterung der Spule, sodass Sie nach dem Einschalten ein Multimeter verwenden können, um dies zu beurteilen.
