Pneumatischer Scotch-Yoke-Antrieb mit Federrückstellung

Der pneumatische Scotch-Yoke-Antrieb mit Federrückstellung ist ein hochzuverlässiges Antriebsgerät, das für die industrielle Ventilsteuerung entwickelt wurde. Es verwendet einen einzigartigen Scotch-Yoke-Übertragungsmechanismus, um die Druckluftleistung in eine 90-Grad-Drehbewegung umzuwandeln, und realisiert eine automatische Rückstellfunktion durch eine eingebaute-starke Feder, die sicherstellt, dass das Ventil bei Luftausfall oder Notfall schnell in eine sichere Position (vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen) zurückkehrt. Der modulare Aufbau des pneumatischen Scotch-Yoke-Antriebs mit Federrückstellung unterstützt die ISO 5211/NAMUR-Standardschnittstelle, kann an verschiedene Arten von Kugelhähnen und Absperrklappen angepasst werden und kann mit Endschaltern, Magnetventilen und anderem Zubehör für die automatische Steuerung ausgestattet werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Zahnstangenantrieben weist die Scotch-Yoke-Struktur eine höhere mechanische Effizienz und eine längere Lebensdauer auf und ist eine ideale Wahl für die Ventilsteuerung unter gefährlichen Bedingungen. Die Scotch-Yoke-Konstruktion ist eine hervorragende Option für die Ventilsteuerung in Gefahrensituationen, da sie eine längere Lebensdauer und einen höheren mechanischen Wirkungsgrad als herkömmliche Zahnstangenantriebe aufweist.

Produktmerkmale:

1. Es gibt zwei Arten von XM-Scotch-Yoke-Pneumatikantrieben: symmetrisch und geneigt, entsprechend zwei unterschiedlichen Ausgangsdrehmomenteigenschaften. Der geneigte Scotch-Yoke-Antrieb verfügt über ein hohes Anlaufdrehmoment und ein niedriges Betriebsdrehmoment und eignet sich für die Steuerung von Absperrklappen. Der symmetrische Scotch-Yoke-Antrieb hat einen ausgeglicheneren Drehmomentverlauf und eignet sich hauptsächlich für die Steuerung von Kugelhähnen und Kükenhähnen.
2. Die mit zwei Materialien (Gummi und PFA) ummantelten O--Ringe können bei verschiedenen Temperaturen und Arbeitsbedingungen eingesetzt werden.
Das doppelte O--Ring- und Lagerdesign gewährleistet die Stabilität und Zuverlässigkeit des modularen Zylinders.
3. Das Ausgangsdrehmoment des XM-Federrücklauftyps kann mehr als 140.000 Nm erreichen, und das Ausgangsdrehmoment des doppeltwirkenden Typs kann mehr als 250.000 Nm erreichen.
Arbeitsdruck: 0,3–0,6 MPa.
4. Sowohl das Mittelkörpermodul als auch das Zylindermodul bestehen aus Sphäroguss oder Kohlenstoffstahl, um eine ausreichende Festigkeit zu gewährleisten. Die Gesamtstruktur ist kompakt und das Design ist schön und koordiniert. Die Jochstange und der Kolben sorgen für die beste Drehmomentabgabe.
5. Verbundwerkstoffe mit geringer Reibung und langer Lebensdauer vermeiden den direkten Kontakt von Metall-zu-, wodurch Wartung und Austausch schnell und einfach erfolgen.
6. Die Abtriebswelle entspricht den neuesten ISO5211- und NAMUR-Standards. Die Größe kann individuell angepasst werden, Edelstahl ist optional.
7. Die NAMUR-Standard-Positionsanzeige erleichtert den Einbau von Zubehör wie Endschalterkästen und Stellungsreglern.
8. Zwei unabhängige, winkelverstellbare Schrauben können den Ventilhub von -6 Grad bis 96 Grad einstellen, was dazu beiträgt, die Lebensdauer des Ventilsitzes zu verlängern.

Das Prinzip ist:

Druckluft dringt in die Kammer ein, um den Kolben zu einer linearen Bewegung zu drängen, und durch die Übertragungsstrukturen des Jochstifts und der Jochnut wird die lineare Bewegung des Kolbens in die Drehbewegung des Jochs umgewandelt und treibt die Abtriebswelle in Drehung, wodurch die Steuerung des Ventils erreicht wird.

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