Pneumatische Drosselklappe besteht aus pneumatischem Antrieb und Drosselklappe. Das pneumatische Drosselventil ist ein pneumatisches Ventil, das eine kreisförmige Drosselplatte verwendet, die sich mit der Spindel dreht, um eine Aktivierung zu erreichen. Es wird hauptsächlich als Absperrventil verwendet. Es kann auch die Funktion eines Verstell- oder Segmentventils aufweisen. Der Einsatz von Rohren mit mittlerem Durchmesser nimmt zu.
Die von unserem Werk hergestellten und verkauften pneumatischen Absperrklappen werden von Fachleuten installiert und auf Fehler überprüft, bevor sie das Werk verlassen. Sie können erst verpackt und versendet werden, wenn beim Debuggen kein Problem aufgetreten ist. Heute stelle ich Ihnen die Installation und das Debugging von pneumatischen Absperrklappen vor:
Zuerst das Ventil mit äußerer Kraft in den geschlossenen Zustand bringen, zuerst das Ventil mit äußerer Kraft in den geschlossenen Zustand bringen, d.h. die Ventilwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis die Ventilplatte und der Ventilsitz abgedichtet und berührt sind, und gleichzeitig Bringen Sie den Zylinder in den geschlossenen Zustand (dh der obere Teil der Zylinderwelle ist klein). Die Nut ist gerade mit dem Zylinderkörper, und das Ventil wird im Uhrzeigersinn gedreht, um das Ventil zu schließen), und dann wird der Zylinder auf dem Ventil installiert (die Richtung des Geräts ist parallel zum Ventilkörper oder kann gerade sein) und dann Sehen Sie, ob die Schraubenlöcher ausgerichtet sind. Bei großen Fehlern, bei kleinen Fehlern, einfach den Zylinderblock etwas drehen und dann die Schrauben festziehen.
Fehlersuche bei pneumatischen Drosselventilen zuerst überprüfen, ob die Ventilanschlüsse, Magnetventil und Schalldämpfer usw die Ventilplatte vor dem Betrieb , Handbetätigung des Magnetventils Handtaster bei der Erstinbetriebnahme verwenden (wenn die Magnetventilspule im Handbetrieb stromlos ist, ist Handbetätigung nur sinnvoll; bei elektronischem Regelbetrieb Handschalter auf 0-Position Kreis und Strom-Aus, Handbetrieb ist nur sinnvoll; 0-Position ist Ventil schließen, die erste Position dient zum Öffnen des Ventils, d.h. das Ventil wird geöffnet, wenn der Strom eingeschaltet wird muss ausgeschaltet werden, wenn der Strom ausgeschaltet wird, das Ventil wird ausgeschaltet, wenn der Strom ausgeschaltet wird Die Magnetventilspule kann um 180 Grad gedreht werden) und der Betriebsstatus des Ventils sollte untersucht werden. .
Stellt sich bei der Inbetriebnahme heraus, dass das Ventil zu Beginn der Ventilöffnungsstellung sehr langsam ist, es aber nur betätigt werden muss und danach schnell reagiert. Beim Probebetrieb stellt sich heraus, dass das Ventil zu Beginn der Ventilöffnungsstellung sehr langsam ist, sich aber nur bewegen muss. Bald danach wird in diesem Fall das Ventil zu fest geschlossen. Sie müssen nur den Hub des Zylinders etwas anpassen. Schalten Sie die Luftquelle aus und stellen Sie sie erneut ein), stellen Sie sie ein, bis das Ventil geöffnet und leichtgängig ist und das Ventil ohne Leckage geschlossen ist. Wenn es sich bei dem Schalldämpfer um einen einstellbaren Schalldämpfer handelt, kann die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit des Ventils eingestellt werden. Der Schalldämpfer sollte auf die richtige Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit des Ventils eingestellt werden. Wenn die Einstellung zu klein ist, funktioniert das Ventil möglicherweise nicht.
