1. Inspektion und Wartung des Magnetventils und des Schalldämpfers des Butterfly Valve With Metal To Metal, überprüfen und warten Sie das Magnetventil alle 6 Monate. Überprüfen Sie hauptsächlich, ob das Magnetventil durch Schmutz blockiert ist, ob sich die Spule frei bewegt und ob der Schalldämpfer ist blockiert. Der Schmutz ist verstopft und frei. Ob die Luftquelle sauber und frei von Feuchtigkeit ist.
2. Zylinderinspektion und Wartungsplan. Reinigen Sie die Oberfläche des Zylinders regelmäßig und fügen Sie Öl am Kragen der Zylinderwelle hinzu. Öffnen Sie regelmäßig alle 6 Monate die Zylinderendabdeckung, um zu prüfen, ob sich Schmutz, Feuchtigkeit und Fett im Zylinder befinden. Wenn Fett fehlt oder trocken ist, sollte der Zylinder zur vollständigen Wartung und Reinigung entfernt werden, bevor Fett hinzugefügt wird.
3. Kontrolle des Ventilgehäuses: Alle 6 Monate überprüfen, ob das Aussehen des Ventilgehäuses in Ordnung ist und ob der Befestigungsflansch undicht ist. Prüfen Sie nach Möglichkeit, ob der Ventilkörper gut abgedichtet ist und keinen Verschleiß aufweist, ob die Ventilplatte flexibel ist und ob das Ventil durch Fremdkörper blockiert ist.
4. Verfahren und Vorsichtsmaßnahmen zum Zerlegen des Zylinderblocks: Entfernen Sie zuerst den Zylinder vom Ventilkörper. Entfernen Sie zuerst die Kappen an beiden Enden des Zylinders. Achten Sie beim Entfernen des Kolbens unbedingt auf die Richtung der Kolbenstange, drehen Sie dann die Zylinderwelle mit äußerer Kraft im Uhrzeigersinn, damit der Kolben zur äußersten Seite läuft, entlüften Sie dann langsam die Ventilschließbohrung und verwenden Sie Luftdruck, um Kolben vorsichtig auswerfen, dabei muss aber darauf geachtet werden, langsam zu belüften, sonst springt der Kolben schlagartig heraus, was ein wenig gefährlich ist! Entfernen Sie dann den Sicherungsring an der Zylinderwelle, und die Zylinderwelle kann am anderen Ende herausgenommen werden. Anschließend kann jede Komponente gereinigt und geschmiert werden. Zu schmierende Teile sind Zylinderinnenwand und Kolbendichtungen, Zahnstangen und Sicherungsringe sowie Getriebewellen und Dichtungen. Nach dem Einfüllen von Fett in umgekehrter Reihenfolge der Demontage und der Teile einbauen. Nach dem Einbau sollte der Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus und der Teile erfolgen. Beachten Sie die Position von Zahnstange und Ritzel. Es ist darauf zu achten, dass bei geöffnetem Ventil, dh bei in die innerste Position eingefahrenem Kolben, die obere Endnut der Getriebewelle parallel zum Zylinderblock steht. Wenn das Ventil geschlossen ist, dh wenn der Kolben in die äußerste Position ausgefahren ist, steht der Schlitz am oberen Ende der Getriebewelle senkrecht zum Zylinder.
