Wie geht man mit der langsamen Reaktion von pneumatischen Antrieben und Ventilöffnungs- und Schließjitter um?
Pneumatische Antriebe haben ein breites Anwendungsspektrum. Dieses Produkt wird unter verschiedenen Arbeitsbedingungen verwendet. Aufgrund von Änderungen der tatsächlichen Arbeitsbedingungen führt eine unsachgemäße Verwendung auch zu einigen Ausfällen, z. B. Alterung von Zubehör, Alterung von Teilen und Austausch von Originalventilen, Ausfälle des Gasversorgungssystems usw.. Wenn die oben genannten Änderungen auftreten, wirkt sich der Ausfall des pneumatischen Ventilantriebs definitiv auf die normale Rohrleitungssteuerung aus. Werfen wir einen Blick darauf, wie man mit der langsamen Reaktion des pneumatischen Aktuators und der Ventilöffnungs- und Schließschwingung umgeht.
1. Der Standard-Luftquellendruck der meisten pneumatischen Aktuatoren beträgt 0,4-0,7 MPa. Bitte achten Sie zunächst darauf, dass der Luftdruck des pneumatischen Aktuators nicht zu niedrig ist. Wenn der Luftzufuhrdruck niedriger ist als das oben genannte Phänomen, muss er im Laufe der Zeit korrigiert werden.
2. Überprüfen Sie, ob das Magnetventil normal funktioniert, ob die Umschaltung normal ist und ob der Auspuff glatt ist. Bei der täglichen Inspektion funktioniert das Magnetventil nicht ordnungsgemäß und muss rechtzeitig repariert und ausgetauscht werden, oder wenden Sie sich zur Wartung an den Hersteller. Je länger die Verzögerungszeit, desto größer der Verlust.
3. Bei einfachwirkenden pneumatischen Aktuatoren, wenn sie zu langsam sind oder zittern, ist das Auspuffrohr blockiert und das Magnetventil ist nicht fehlerhaft. Wenn die Ursache nicht ermittelt werden kann, ist die interne Feder des Aktuators zu stark. Bitte überprüfen Sie, ob es zu stark ist. Bitte kontaktieren Sie den Hersteller rechtzeitig, um eine Lösung zu finden.
4. Überprüfen Sie erneut, ob das Ausgangsdrehmoment dieses Antriebstyps mit dem aktuell installierten Ventilkörper übereinstimmt. Wenn das Nennausgangsdrehmoment geringer ist als das vom Ventilkörper benötigte Drehmoment, verlangsamt es sich oder wackelt. In diesem Fall ersetzen Sie bitte das Ventil- oder pneumatische Antriebsmodell.
