Wie funktioniert ein pneumatischer Antrieb? Wenn die Druckluft von der A-Düse in den pneumatischen Aktuator eintritt, drückt das Gas den Doppelkolben, um sich linear zu beiden Enden (Zylinderkopfende) zu bewegen, und die Zahnstange am Kolben treibt das Zahnrad der rotierenden Welle an, um sich um 90 ° C gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. und das Ventil wird geöffnet. . Zu diesem Zeitpunkt wird das Gas an beiden Enden des pneumatischen Betätigungsventils mit der Düse B abgelassen.
Wenn im Gegensatz dazu die Druckluft von der B-Düse in den pneumatischen Knopf eintritt und zu den beiden Enden des Aktuators wird, drückt das Gas den Doppelstopfen, um sich linear zur Mitte zu bewegen, und die Zahnstange am Kolben treibt die rotierende Welle an, sich zu drehen das Zahnrad 90C im Uhrzeigersinn, und das Ventil ist geschlossen. Zu diesem Zeitpunkt wird das Gas in der Mitte des pneumatischen Aktuators mit der A-Düse abgelassen. Das Obige ist das Standard-Übertragungsprinzip. Je nach Bedarf der Benutzer kann der pneumatische Stellantrieb im entgegengesetzten Übertragungsprinzip zum Standardtyp installiert werden, dh das Ventil wird durch Drehen der Welle im Uhrzeigersinn geöffnet und das Ventil durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn geschlossen.
Der einfach wirkende pneumatische Stellantrieb (Typ mit Federrückstellung) A-Düse ist der Lufteinlass und die B-Düse ist die Auslassöffnung (die B-Düse sollte mit einem Schalldämpfer ausgestattet sein). Der Einlass der Düse A dient zum Öffnen des Ventils, und das Ventil wird durch die Federkraft geschlossen, wenn das Gas abgeschaltet wird.
