Wenn der Luftquellendruck vom Lufteinlass in die mittlere Kammer zwischen den beiden Kolben des Zylinders gelangt, trennen sich die beiden Kolben und bewegen sich zu beiden Enden des Zylinders. Die Luft in den Hohlräumen an beiden Enden wird durch die Luftlöcher abgelassen, und die beiden Kolbenstangen treiben synchron die Abtriebswelle (Zahnrad) an, so dass sie sich gegen den Uhrzeigersinn dreht. Wenn dagegen der Luftquellendruck über den Luftanschluss an beiden Enden des Zylinders in den Lufthohlraum eintritt, bewegen sich die beiden Kolben in die Mitte des Zylinders und die Luft im mittleren Lufthohlraum wird durch den Luftanschluss abgelassen. Gleichzeitig treiben die beiden Kolbenstangen synchron die Abtriebswelle in eine Drehung im Uhrzeigersinn an.
