Der Ventilstellungsregler ist das Hauptzubehör des Regelventils. Je nach Struktur kann es in pneumatische Ventilpositionierer, elektropneumatische Ventilpositionierer und intelligente Ventilpositionierer unterteilt werden. Es wird üblicherweise mit pneumatischen Steuerventilen verwendet. Es empfängt das Ausgangssignal des Reglers und nutzt das Ausgangssignal dann zur Steuerung des pneumatischen Steuerventils. Wenn das Steuerventil betätigt wird, wird die Verschiebung des Ventilschafts über die mechanische Vorrichtung an den Ventilpositionierer zurückgemeldet und der Ventilpositionsstatus wird über das elektrische Signal an das obere System übertragen.
Ventilstellungsregler können je nach Aufbau und Funktionsprinzip in pneumatische Ventilstellungsregler, elektropneumatische Ventilstellungsregler und intelligente Ventilstellungsregler unterteilt werden.
Der Ventilstellungsregler kann die Ausgangsleistung des Regelventils erhöhen, die Übertragungsverzögerung des Regelsignals verringern, die Bewegungsgeschwindigkeit des Ventilschafts beschleunigen, die Linearität des Ventils verbessern, die Reibung des Ventilschafts überwinden und das beseitigen Einfluss einer unausgeglichenen Kraft, um die korrekte Positionierung des Steuerventils sicherzustellen.
Je nach Eingangssignal wird der Ventilstellungsregler in einen pneumatischen Ventilstellungsregler, einen elektrischen Ventilstellungsregler und einen intelligenten Ventilstellungsregler unterteilt. Das Eingangssignal des pneumatischen Ventilstellungsreglers ist ein Standardgassignal, beispielsweise ein 20-100-KPA-Gassignal, und sein Ausgangssignal ist ebenfalls ein Standardgassignal. Das Eingangssignal des elektrischen Ventilstellungsreglers ist ein Standardstrom- oder Spannungssignal, beispielsweise ein 4–20-mA-Stromsignal oder ein 1–5-V-Spannungssignal. Im elektrischen Ventilstellungsregler wird das elektrische Signal in elektromagnetische Kraft umgewandelt und dann das Luftsignal an das Winkelsteuerventil ausgegeben. Der intelligente elektrische Ventilpositionierer wandelt das Stromsignal vom Kontrollraum in ein Gassignal um, um das Steuerventil anzutreiben. Entsprechend der Reibung des Ventilschafts beim Betrieb des Steuerventils wird die durch die Schwankung des Mitteldrucks verursachte unausgeglichene Kraft ausgeglichen, sodass die Ventilöffnung dem aktuellen Signal des Steuerraums entspricht und die entsprechenden Parameter sein können intelligent eingestellt, um die Leistung des Steuerventils zu verbessern.
