1) Der Zylinderkörper besteht aus einer extrudierten Aluminiumlegierung und wurde einer harten Oxidationsbehandlung unterzogen, sodass die Oberflächentextur hart und die Verschleißfestigkeit hoch ist.
2) Kompakte Doppelkolben-Zahnstangenstruktur, präziser Eingriff, stabile Übertragung, symmetrische Einbaulage und konstantes Ausgangsdrehmoment.
3) Der F4-Führungsring ist in den beweglichen Teilen des Kolbens, der Zahnstange und der Abtriebswelle installiert, was eine geringe Reibung und eine lange Lebensdauer aufweist und einen Metall-auf-Metall-Kontakt vermeidet.
4) Der Zylinderblock, die Endabdeckung, die Abtriebswelle, die Feder und die Befestigungselemente sind alle mit einer Korrosionsschutzbehandlung behandelt.
5) Die Feder eines einzelnen pneumatischen Aktuators wird nach dem Vorspannen installiert, was eine sichere und bequeme Demontage ermöglicht.
6) Der pneumatische Aktuator At32 kann den bidirektionalen Hub von 0 Grad und 90 Grad plus oder minus 5 Grad in der vollständig geöffneten und vollständig geschlossenen Position einstellen.
7) Die Installations- und Anschlussmaße entsprechen den Normen ISO5211, DIN3337, VD1/VDE3845 und Namur, wodurch die Austauschbarkeit der pneumatischen Aktuatoren at32 gewährleistet und die Installation von Magnetventilen, Endschaltern und anderem Zubehör erleichtert wird.
8) Die Montage- und Verbindungslöcher der Abtriebswelle sind in verschiedenen Formen erhältlich (Vierkantloch, Wellenschlüsselloch, Flachloch). 9) Das Erscheinungsbild ist schön und exquisit, leicht und die Struktur ist wasserdicht und versiegelt.
10) Es gibt Raumtemperaturtypen, Hochtemperaturtypen und Niedertemperaturtypen. Für Raumtemperatur wird Nitrilkautschuk verwendet, für hohe oder niedrige Temperaturen Viton oder Silikonkautschuk.
