Pneumatische dreifach exzentrische Absperrklappe
Die pneumatische triexzentrische Absperrklappe ist eine Art Absperrklappe, die Druckluft als Energiequelle nutzt und durch die Konstruktion einer triexzentrischen Struktur eine hocheffiziente Abdichtung erreicht. Seine „Triexzentrizität“ bezieht sich auf die exzentrische Gestaltung des Ventiltellers und des Ventilsitzes in drei Dimensionen (radiale Exzentrizität, axiale Exzentrizität und Winkelexzentrizität), was die Dichtleistung und Druckbeständigkeit deutlich verbessert. Es eignet sich für raue Arbeitsbedingungen wie hohe Temperaturen, hohen Druck und starke Korrosion.
Produktdefinition
Die pneumatische triexzentrische Absperrklappe ist eine Art Absperrklappe, die Druckluft als Energiequelle nutzt und durch die Konstruktion einer triexzentrischen Struktur eine hocheffiziente Abdichtung erreicht. Seine „Triexzentrizität“ bezieht sich auf die exzentrische Gestaltung des Ventiltellers und des Ventilsitzes in drei Dimensionen (radiale Exzentrizität, axiale Exzentrizität und Winkelexzentrizität), was die Dichtleistung und Druckbeständigkeit deutlich verbessert. Es eignet sich für raue Arbeitsbedingungen wie hohe Temperaturen, hohen Druck und starke Korrosion.

Kernmerkmale
Das dreifach exzentrische Design der dreifach exzentrischen pneumatischen Absperrklappe beseitigt die Mängel der herkömmlichen „Leitungsdichtung“ der Absperrklappe. und realisiert eine „Gesichtsdichtung“, die besonders für Hochdruck- und Vakuumumgebungen geeignet ist.
Die harte Metalldichtungsstruktur hält hohen Temperaturen stand und vermeidet Alterung und Ausfall weicher Dichtungsmaterialien aufgrund hoher Temperaturen.
Das exzentrische Design reduziert die Kontaktfläche und die Reibung zwischen Ventilteller und Ventilsitz. Der pneumatische Antrieb erfordert weniger Drehmoment, einen geringeren Energieverbrauch und eine schnellere Reaktionsgeschwindigkeit.
Die Dichtfläche ist verschleißarm, eignet sich für häufiges Öffnen und Schließen und weist geringe Wartungskosten auf.
Im Vergleich zu Kugelhähnen und Absperrschiebern ist sie kleiner, leichter und spart Installationsraum.
Abmessungen
|
Nenndurchmesser DN(mm) |
L |
D |
D1 |
D2 |
C |
H |
n-d |
|
80 |
114 |
200 |
160 |
132 |
20 |
310 |
8-18 |
|
100 |
127 |
220 |
180 |
156 |
22 |
325 |
8-18 |
|
125 |
140 |
250 |
210 |
184 |
22 |
360 |
8-18 |
|
150 |
140 |
285 |
240 |
211 |
24 |
395 |
8-22 |
|
200 |
152 |
340 |
295 |
266 |
24 |
480 |
12-22 |
|
250 |
165 |
405 |
355 |
319 |
26 |
550 |
12-26 |
|
300 |
178 |
460 |
410 |
370 |
28 |
610 |
12-26 |
|
350 |
190 |
520 |
470 |
429 |
30 |
710 |
16-26 |
|
400 |
216 |
580 |
525 |
480 |
32 |
755 |
16-30 |
|
450 |
222 |
640 |
585 |
548 |
40 |
835 |
20-30 |
|
500 |
229 |
715 |
650 |
609 |
44 |
900 |
20-33 |
|
600 |
267 |
840 |
770 |
720 |
54 |
1060 |
20-36 |
|
700 |
292 |
910 |
840 |
794 |
40 |
1170 |
24-36 |
|
800 |
318 |
1025 |
950 |
901 |
42 |
1320 |
24-39 |
|
900 |
330 |
1125 |
1050 |
1001 |
44 |
1440 |
28-39 |
|
1000 |
410 |
1255 |
1170 |
1112 |
46 |
1640 |
28-42 |
|
1200 |
470 |
1485 |
1390 |
1328 |
52 |
1850 |
32-48 |
|
1400 |
530 |
1685 |
1590 |
1530 |
58 |
2040 |
36-48 |
|
1600 |
600 |
1930 |
1820 |
1750 |
64 |
2280 |
40-55 |
|
1800 |
670 |
2130 |
2020 |
1950 |
68 |
2495 |
44-55 |
|
2000 |
760 |
2345 |
2230 |
2150 |
70 |
2685 |
48-60 |
Executive Standards & Bewerbung
|
Design und Herstellung |
JB/T8527, GB/T12224, API609, ASME B16.34 usw. Standard |
|
Anschlussflansch |
GB/T9113.1~9113.4, ASME B16.5, ASME B16.47 usw. Standard |
|
Strukturlänge |
GB/T12221, API609, ISO5752 usw. Standard |
|
Inspektion und Experiment |
JB/T9092, GB/T26480, API598, ISO5208 usw. Standard |
|
Nenndurchmesser |
DN50-DN3600, 2"-144" |
|
Nenndruck |
PN2.5-PN260, Klasse 150-Klasse 1500 |
|
Temperaturbereich |
-196°C bis +600°C |
|
Verbindungsmethode |
Flanschtyp, Stumpfschweißtyp, Wafertyp, Laschentyp usw. |
|
Körpermaterial |
Kohlenstoffstahl, Chrom-Molybdän-Stahl, austenitischer Edelstahl, Duplex-Edelstahl, Titanlegierung, Hastelloy, Monel usw. |
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